به نقل از «فرارو»

(تصویر) این خودروی ژاپنی زیر ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد!

تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۹۸۲۷۲

نیسان دایز ۲۰۲۴ با تغییرات ظاهری جدید و قیمت ارزان معرفی شد. در ادامه با مشخصات و امکانات خودرو کوچک Nissan Dayz ۲۰۲۴ آشنا می‌شویم.

به گزارش گجت نیوز، شرکت نیسان از دایز ۲۰۲۴ پرده برداشت. خودرو کوچک دایز در نسخه جدید خود در بخش طراحی تغییراتی زیادی را تجربه کرده و اکنون جذاب‌تر از قبل شده است. مشتریان در بازار ژاپن می‌توانند نیسان دایز ۲۰۲۴ را با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلاری خریداری کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این خودرو در ردیف خودرو‌های Kei قرار دارد که در ژاپن جزو خودرو‌های بسیار محبوب محسوب می‌شوند.

هرچند این خودرو‌های کوچک ویژه بازار ژاپن طراحی می‌شوند، اما با قیمت ارزان و ابعاد کوچک خود برای شهر‌های شلوغ مانند تهران بسیار مناسب خواهند بود و می‌توانند آمار فروش بسیار بالایی را به ثبت برسانند. در ادامه در این بخش از اخبار خودرو سایت گجت نیوز قصد داریم شما را با مشخصات Nissan Dayz ۲۰۲۴ آشنا کنیم.

طراحی نیسان دایز ۲۰۲۴

نیسان دایز ۲۰۲۴ اکنون از طراحی ظاهری جدیدی بهره می‌برد؛ به گونه‌ای که در نمای جلو شاهد یک جلوپنجره بازطراحی شده با طرح V موشون معروف نیسان هستیم. طراحی مدل‌های X و S نیز با این جلوپنجره به همراه چراغ‌های جلو جدید و سایر تغییرات اکنون نسبت به قبل مدرن‌تر شده است.

همچنین طراحان برای مدل وی استار این خودروی کوچک نیز از تریم کرومی و سپر عقب متفاوت استفاده کردندد. همچنین اکنون برای مدل‌های وی استار نیز رینگ‌های ۱۴ اینچی ارائه می‌شود.

طراحان برای کابین نیز تجهیزات و امکانات رفاهی بیشتری را در نظر گرفتند و اکنون برخی از مدل‌های آن از تریم چرمی نیز بهره می‌برند. ارتقا فضا‌های ذخیره‌ای و کاربردی کابین یکی دیگر از تغییرات این خودرو محسوب می‌شود که طراحان یک نگهدارنده فنجان جدید را نیز در کابین تعبیه کردند. این خودرو اکنون از غربیلک فرمان گرم‌شونده نیز بهره می‌برد.

مشخصات فنی نیسان Dayz

نیسان دایز ۲۰۲۴ همانند قبل از موتور ۳ سیلندر ۶۶۰ سی‌سی تنفس طبیعی بهره می‌برد که برای نسخه پایه قدرتی برابر با ۴۸ اسب بخار را به همراه دارد، اما در نسخه فول می‌تواند قدرتی برابر با ۶۴ اسب بخار را تولید کند. قدرت تولید شده از هر دو مدل توسط گیربکس CVT به چرخ‌ها منتقل می‌شود. ضمن اینکه امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک نیز فراهم شده است.

مشتریان در بازار ژاپن می‌توانند مدل پایه این خودرو را با قیمت ۹ هزار و ۶۰۰ دلار خریداری کنند، اما قیمت نسخه فول وی استار جی توربو پرو پایولت ادیشن (G Turbo Pro Pilot Edition) آن به ۱۴ هزار دلار می‌رسد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودرو شرکت نیسان قیمت طلا و ارز قیمت موبایل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۹۸۲۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه

به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.

گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.

گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.

با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.